
项目采用“岸上拼装、逐节顶推”方案,在河堤两岸及航道内设置临时墩,保障施工期间单孔双向通航净宽不低于40米,既维持了航道与道路的正常运行,又高效完成了全部作业,最终实现梁体精准就位。 面对顶推过程中结构重心动态变化的难题,项目团队创新构建“双重纠偏+智能监控”体系,运用BIM技术提前模拟受力状态,配合高精度传感器实时监测位移、应力等关键数据,实现施工全过程毫米级精准控制。施工采用先进的多点同步步
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